新型導靜電加油站雙層復合輸油管

新型導靜電加油站雙層復合輸油管：

    新型導靜電加油站雙層復合管線的內表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

新型導靜電加油站雙層復合輸油管國外標準：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

    存在問題：技術參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設備

新型導靜電加油站雙層復合輸油管國內標準：

    GB 50156-2012

存在問題：沒有具體的技術參數(shù)、指標及相應的試驗方法。

結構分析：

   管體----高密度 聚乙烯

   粘結層 ----把聚乙烯 和乙烯 -乙烯醇共聚物粘結在一起

   防滲層 ----純凈 乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

   新型導靜電加油站雙層復合管、加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

與鋼管的性能比較：

的優(yōu)點：

   新型導靜電加油站雙層復合管、加油站復合管的材料堅韌的撓性結構使得加油站管道系統(tǒng)具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設一般都為剛性連接,受地質沉降及季節(jié)溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而新型導靜電加油站雙層復合管、加油站復合管具有良好的柔韌性,熱漲線形系數(shù)小,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。

的發(fā)展趨勢：

   塑料管材與鍍鋅管、銅管等傳統(tǒng)管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內壁不結垢、導冷不結霜、流動阻力小、導熱系數(shù)低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點。且制品能耗和使用能耗都較低，因此收到大力推廣。