耐腐蝕鋼襯四氟乙烯管

  耐腐蝕鋼襯四氟乙烯管是以普通碳素鋼管作為基體，內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性聚四氟乙烯，經(jīng)模壓工藝加工而成。鋼襯聚四氟乙烯管是輸送強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、工業(yè)鹽及有強(qiáng)烈腐蝕性氣體等高溫介質(zhì)的理想管道。鋼襯聚四氟乙烯管廣泛適用于石油,化工,制藥,電力,礦山,造紙等工業(yè)部門(mén)。

  耐腐蝕鋼襯四氟乙烯管工藝

一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理搭接粘接法

  聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過(guò)腐蝕液與PTFE塑料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團(tuán)。

  鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過(guò)腐蝕液與PTFE塑料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團(tuán)。紅外光譜表明，表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團(tuán)，這些基團(tuán)能使表面能增大，接觸角變小，潤(rùn)濕性提高，由難粘變?yōu)榭烧场?/span>

二、鋼襯四氟管俗稱冷拉松襯管

  此工藝采用PTFE棒材車(chē)削成的薄膜，纏繞燒結(jié)成形。適用于常壓、正壓的輸送管路（如三廢處理管路等），不宜用于有負(fù)荷的管路（如泵進(jìn)、出口處及由落差或突然冷卻等能產(chǎn)生負(fù)壓的管路）。  再在其外用同樣方法纏上三到四層無(wú)堿玻璃絲帶，zui外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結(jié)爐成型，燒結(jié)后取出用水冷卻，然后用手工或機(jī)械方法脫模，再套入鋼管，翻邊后即完成。

  纏繞管是zui初較多應(yīng)用較廣的一種，聚四氟乙烯這種管子時(shí)，自由度大，可以從小口徑到大口徑（可達(dá)Φ 2000mm以上），該管用車(chē)削薄膜纏繞后，燒結(jié)而成，其整體性和均勻性與纏繞時(shí)的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結(jié)時(shí)的溫度、時(shí)間等因素有關(guān)，較難掌握。由于纏繞層數(shù)多，工藝上難以控制，燒結(jié)后整體性和均勻性很難保證。因此，纏繞管壁厚不超過(guò)3mm，其過(guò)程較多，控制欠嚴(yán)密，加工方法以手工為主聚四氟乙烯，質(zhì)量不穩(wěn)定，缺乏有力的檢測(cè)手段，且這種纏繞管松襯的管子壁簿，在負(fù)壓和溫差波動(dòng)大時(shí)，管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

三、俗稱內(nèi)纏鋼絲緊襯管

  工藝：先將若干層PTFE薄膜纏繞在模具上，再將鋼絲（0.5-1mm）螺旋形地纏繞在PTFE薄膜上，后在鋼絲外面再纏繞若干層PTFE薄，zui后放在爐中繞結(jié)成形。用這種工藝制作的PTFE襯里管，內(nèi)壁光滑，外壁由于鋼絲的體積及其外彈力量，形成螺旋形線波紋。將它襯入鋼管內(nèi)，并在PTFE襯里管，并在PTFE襯里管外壁與鋼管內(nèi)壁之間的空隙處灌滿填充樹(shù)脂（非出殘留空氣）。這種填充樹(shù)脂能與鋼管緊密粘結(jié)在一起。同時(shí)，它能緊緊地包裹在螺旋形的PTFE襯管外壁上。填充樹(shù)脂固化后，就形成了與襯里外壁波紋相咬合的螺旋形波紋。這種結(jié)構(gòu)，類似于螺母與螺栓的結(jié)合。它一方面能使PTFE襯里的熱脹冷縮得到有效的xian制和補(bǔ)償；另一方面，利用鋼絲的剛度明顯地提高PTFE襯里耐負(fù)壓的能力。